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第一千零八章 阿波丸號(上)

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  “交通部的副……副部長?”

  莊睿聞言頓時傻眼了,他雖然能感覺得到這幾個人都是領導,但是那位老于開始的表現,讓莊睿不怎么看的入眼,卻是沒想到歐陽磊這一介紹,居然是位副部級干部。

  要知道,國內雖然部門眾多,但是交通部絕對是實權部門,交通部的副部長要是放到地方上去,那很可能就是一方大員封疆大吏的。

  不過莊睿有些不解,歐陽磊雖然在軍內級別很高,但是中將相對一個國家部門的副部長而言,也就是高出一個級別,而且雙方還不是一個系統的,這于部長沒必要對歐陽磊表現的如此恭維吧?

  “于部長,您好……”

  驚愕過后,莊睿連忙伸出手去,論年齡論級別,對方都高出自個兒幾條街的,當然要表現的禮貌一點。

  莊睿雖然心中有點瞧不上對方,但是他也在社會上混了好幾年了,卻是不會顯露在表面上的,這年頭往往一個眼神都能得罪人,尤其是這些官場老油子們,最拿手的就是察言觀色。

  “你就是小莊吧?沒想到你這么年輕,歐元總長,這可真是將門虎子啊……”

  和莊睿握手的時候,于副部長只伸出了一只手,但是臉上的笑容很是讓人如沐春風,在和莊睿說話的時候,還不忘捧一把歐陽磊。

  “小莊,前段時間你可是幫了我們的大忙了啊,給咱們國家的深海打撈事業正名了,我代表交通部,對你表示感謝!”

  于副部長雖然話中不乏有官腔的味道,但是以他的身份地位,能對莊睿說出這番話來,那絕對是看在了歐陽磊……或者說是歐元家族的面子上了。

  于副部長對于歐陽磊的恭敬,自然是和玉泉山老爺子以及現在的核心層那位常委脫不開關系的,不過也不全是如此。

  任誰都能看出來,以歐陽磊的年齡。日后進入軍委常委那是板上釘釘的事情,就是當上軍委第一副主席也不是沒可能的,如果那樣的話,歐陽磊可就能稱得上是國家領導人了。

  正是因為如此。于副部長才將姿態擺的這么低的,在軍政兩屆都如此強勢的歐陽家族代表人面前,這也是很正常的舉動。

  “不敢當,這是我應該做的……”

  莊睿不知道為什么,嘴里吐出一句十分老套的話來。說出去后直感覺到別扭。

  “嗯,年輕人不驕不躁,怪不得取得這么大的成就呢,對了,你上次打撈出來的宋代沉船,對于咱們國家深海打撈某些方面也是個啟迪,有些相關的費用,你可以申請報銷一下的……”

  于副部長這就是裸的在向莊睿示好了,什么啟迪之類的話,那都是扯淡。這主要是向莊睿當時同意打撈方加上交通部的名字而已。

  “于部長,好意心領了,不過費用就算了……”

  莊睿搖了搖頭婉拒了于副部長的好意,他知道交通部就算是給自己報銷一些費用,最多也不過就百十萬而已,和自己的投入比起來,簡直就是九牛一毛。

  而且莊睿知道政府部門辦事極其拖拉,就算是有領導督促,這錢也不知道什么時候才能從財務部門里領出來,他也不差這點錢。不想找這麻煩。

  “嗯?還是小莊風格高……”

  于副部長被莊睿說的一愣,他原本想以這個為由頭,接著去說下面的事情,沒想到莊睿根本就不要這錢。倒是讓于副部長下面的話說不出來了。

  “磊哥,喊我來這究竟是什么事啊?您直說好了……”

  莊睿這會感覺有點不耐煩了,這官場做事情就不能開門見山一點啊?非要云里霧里的將人繞暈了才扯到正題上,是不是不如此做就顯示不出領導水平?

  “于部長,還是由你來說比較好,雖然軍方這次也會參與。不過主要還是你們交通部主導的……”

  歐陽磊搖了搖頭,沒有回答莊睿的話,這樣的事情要是由他說出來,那不太符合他的身份,要不是這件事牽扯到莊睿,歐陽磊根本就不會出面的。

  “咳咳,小莊,是這樣的……”

  于副部長臉色有些微紅,咳嗽了一聲接著說道:“小莊你也知道,這千百年來,海上不知道沉了多少商船,近來交通部有意清理一下福建相關的海域,想請求一下你的幫助……”

  于副部長這話是半真半假,莊睿此次打撈出宋代沉船,雖然署上了交通部的名字,但是明眼人都知道,這是交通部硬貼上去的,打撈根本就沒他們什么事,如此一來,交通部領導的壓力就比較大。

  所以部里在經過開會協商后,決定打撈一艘影響力很大的歷史沉船,只是技術上不怎么有把握,這才找上了莊睿。

  “于副部長,有話請直說,能幫到的小子一定是義不容辭……”

  莊睿微不可查的撇了撇嘴,口中說著漂亮話,心里卻是很不以為然,當哥們是三歲小孩子呢?清理福建海域,用得著把軍方和考古部門都牽扯進來?

  “嗯,是這樣,小莊,你聽說過阿波丸號這個名字沒有?”

  于副部長被莊睿說的有些尷尬,也沒在兜圈子里,直接說出自己此來的主要目的。

  “阿波丸號?于部長,您說的是1945年沉在中國海的那艘日本遠洋油輪?”

  只是還沒等莊睿答話,坐在一旁的孟教授突然站了起來,向于副部長追問道。

  于副部長點了點頭,說道:“對,就是那艘沉船,我們此次想將它打撈出來,這艘沉船歷史意義比較重大,所以才想請小莊……”

  “等等,于部長,據我所知,這艘沉船已經打撈上來了,為何還要再次進行打撈?”

  孟教授有點不禮貌的打斷了于副部長的話,緊接著說道:“差不多有三十年了,當年我就親身參與了阿波丸號的打撈,現在還記憶猶新啊……”

  “咳,孟教授,您既然參與過那次打撈,應該知道,當時由于技術和天氣的原因,只打撈出了部分船體,而很多有爭議的東西,并沒有從海底打撈出來的……”

  于副部長的話有些含糊不清,沒有指明具體是什么東西沒有打撈出來,不過莊睿卻是聽明白了。

  雖然莊睿考古學主攻的不是近代考古,但是對于日本的阿波丸號,只要是稍微了解歷史的人,都是聽說過的,莊睿對其也是知之甚深。

  阿波丸號是一艘建造于上個世紀四十年代的日本遠洋油輪,這艘船于1943年3月5日下水,名義上是商船,但卻是按照軍事性能及要求打造的,無論從規模、性質、性能來講,都是真正意義上的軍事船艦。

  當時與阿波丸號同類型的4艘商船,都被改造成了輕型航母,它卻隸屬日本郵船公司,先后6次往返于日本――新加坡航線,為陸軍運送給養。

  在這期間,阿波丸號曾受到炸彈的爆破和美軍魚雷的攻擊,但依然完成了任務,因此被日本軍方譽為“不沉之艦”。

  在這期間,為改善戰俘境遇,1944年,美國和日本達成一個對日占區人員提供人道主義援助的協議。

  日美雙方把阿波丸號改裝成運送救援物資的運輸船,為了萬無一失,雙方約定:“阿波丸”拆除船頭的高射炮和艦首炮,撤走士兵,在船體畫上綠色十字,以便識別。

  到了1945年代的時候,對于海上力量消耗殆盡的日本來說,“阿波丸”是他們的王牌運輸船,日本政府并不甘心僅僅用它運送救援物資,這為以后“阿波丸”的災難埋下了禍根。

  在1945年2月的時候,阿波丸號從日本門司港起航前往新加坡等日本控制地區,進行了一段死亡之旅。

  這時日本的海上艦隊,幾乎已經完全沒有戰斗力了,“阿波丸”成為太平洋上唯一一艘可以安全行駛的日本巨輪,也是日本在太平洋上進行物資、人員運輸的唯一希望。

  此時新加坡、雅加達等日控區已是四面楚歌,因此日本駐東南亞的高官將領、富商以及家屬爭搶著想登上這條船,最后這艘原設計裝載236名乘客的貨輪竟然擠上了2009人!

  “阿波丸”一到東南亞就進入嚴格保密狀態。只有在夜色降臨時,在日本憲兵監視下,才把神秘貨物運到船艙里,3月28日,“阿波丸”離開新加坡,踏上回國的航程。

  不過在四月一日的深夜,阿波丸號途徑中國福建海域的時候,遭受美國“皇后魚”號潛艇的魚雷襲擊,3分鐘后“阿波丸”沉沒。

  除了一名幸存者外,2008人從此沉入深深的海底,里面有罪行累累的戰犯,有高級專業技術人員,還有老人、婦女和嬰兒。太平洋發生了歷史上最大的海難!

  半個多世紀過去了,當時的幸存者也已經故去,有關于阿波丸號上的疑點眾多,當然,最吸引人們眼球的,就是船上被廣為流傳的巨額財富。

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