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八百八十四章:我們有一個機場夢

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  專家們都是睜眼瞎?

  也不能一竿子打死所有專家,因為無論看起來多么荒謬的言論,都不是閉著眼說出來的。專家們在做出這個承諾前,自然要把功課做好。

  根據流傳出來的圖片看,中云市那座疑似機場的建筑,雖然確實擁有一條飛機跑道。

  可那條跑道與周圍建筑并不互連,也沒有機場該有的航站樓,乘客登機區,飛機待飛區。哪怕跑道可以起降飛機,也只能滿足貨機降落,跟乘客們出行無關。

  另外,巨獸工業要建設五十座類似機場的建筑場地里,并不是所有的都帶跑道。

  現在已經開始動工的地方,只有一半帶有跑道。另外一半連跑道都沒有,又怎么可能是機場?

  家們還拿出一條任何人都無法反駁的理由,來確定這些建筑不是機場。

  有機場,就得有飛機。

  但無論波音還是空客,都沒有接到過任何飛機訂單。一架飛機從下訂單,到交付給客戶,需要一到兩年時間。

  巨獸工業連一架飛機都沒訂購,怎么可能會建機場呢?

  其實這些專家分析的很有道理,哪怕是巨獸工業集中力量,首先在中云建立起來的這座機場,也跟傳統機場大相徑庭。

  除了跑道稍稍能讓人聯想一下。

  至于跑道,確實是給貨機使用的。

  葉青計劃讓精巧飛行器載人的同時,還要充分利用貨倉空間,去攜帶航空快遞。

  航空快遞總不能都用卡車來拉,到時候傳統貨機攜帶航空快遞降落在精巧飛行器機場,地勤人員再把航空快遞中轉到精巧飛行器上。華夏各地,每個省只有一座機場配備4F級傳統跑道用作快遞中轉,其余機場只有跟直升機停機坪樣的地面設施。

  媒體們在專家的影響下,堅信巨獸工業只是建設大型物流中轉基地。至于新成立的天網航空公司,也跟順豐類似,打算用貨機來運快遞。

  并且列舉了一大堆數據,說巨獸工業每年要吞掉多少工業原材料,和向全國各地吐出多少產品。

  等到這些物流中轉基地建成后,又能節約多少資金。

  出于保密需要,巨獸工業也沒有宣傳精巧飛行器,只是在默默布局。

  即使工廠那邊,已經生產出了總數超過兩百架的精巧飛行器。但在取得飛行器適航證之前,和機場建設完畢之前,這些飛行器都藏在龍溪灘新建設的機庫中,拒不露面。

  生產出了兩百架后,精巧飛行器生產中心也進入暫時停產階段。

  一方面機庫停滿了,另一方面電漿電池產量跟不上。不過現在座頭鯨號巨輪在連軸轉,不停往尼加亞那邊運輸工業設備,電漿電池產量問題很快就能解決。

  網民們,在媒體的影響下,漸漸失望,漸漸回歸理智。

  但是!

  有些組織機構,隨著巨獸工業的動作,變得越來越不理智,越來越坐立難安。

  比如大名鼎鼎的空客和波音公司!

  這兩家航空公司是幾十年的生死對頭,兩家各有優勢,誰也沒有本事一下掐的對方無還手之力。

  他們不管巨獸工業搞什么全國物流布局,既然巨獸工業計劃自己組建貨機物流公司,那你好歹來我們這買飛機啊。

  波音737、747、767,777……

  空客A320、330、350、380……

  之前巨獸工業購買伊爾—76貨機時,就讓這兩家航空公司心疼很久。現在他們又搞全國物流布局,在他們眼里,至少也需要三十到五十架貨機,才能滿足全國物流的需求。

  一架飛機就能讓他們大賺,幾十架不得爽上天?

  空客和波音覺得巨獸工業可能嫌他們的飛機太昂貴,或者訂單等待時間太長。所以有計劃,從毛子或者國內空軍那邊,引進二手軍用貨機。

  畢竟他們有伊爾—76的前科。

  波音和空客決定主動出擊,派出商業代表去找巨獸工業談。價格可以商量,訂單插隊都行,只要量大,一切都好談。

  除了波音和空客,坐不住的還有全國各個城市,尤其是沒有機場的這些城市領導班子。

  要瘋了!

  巨獸工業哪怕就算一個省,只建設一座帶有貨機跑道的機場,那也……

  那也他娘地是機場啊啊!

  華夏所有的縣長和市長,人人心中都有一個機場夢。

  可是夢想很美好,現實很殘酷。數遍華夏千萬平方公里的土地,也只能數出來一百多個機場。天殺的一線城市,還標配兩個機場。

  地級市好歹這個夢想還有可能實現,哪怕兩個城市共用一座機場,兩個市領導班子,為了爭奪機場位置離誰家城市更近一些,恨不能睡地打滾。那總有一個機場在附近,對外宣傳時候也好吹一吹。

  建設一座機場,睡地打滾就可以?

  呵呵~

  江南省GDP第一強吳城領導笑而不語,我們的機場名字叫吳錫碩放機場,或者叫尚海虹橋機場。后來我們費了九牛二虎之力,終于把吳錫碩放機場的名字,改成了江南碩放機場。

  這樣我們就能對外宣稱,吳城機場叫江南碩放機場了。

  至于它為什么跑在吳錫地界上……

  縣級城市呢?

  縣級城市就別做這個夢了。

  但是!

  但是!

  巨獸工業出現了,他們一口氣向華夏各地派出了五十個代表團,走遍華夏大半個城市,去考察選址。

  根據現有資料看,巨獸工業要建設五十座媒體口中的物流中轉站。

  其中有一半,是帶有4F跑道的貨機物流中轉站。

  貨機也是飛機!

  能起降貨機,就一定能起降客機。那說不準我們地方政府給優惠,給綠燈,給無息貸款,就能說動巨獸工業,到時候哪怕我們當地政府自己出資,購買一架國產的螺旋槳新舟—60。

  然后讓這架新舟—60,往附近有機場的城市飛!

  幾乎所有的縣長們眼睛都紅了,巨獸工業的出現,讓他們看見了在有生之年,給自己的縣里建設一座機場的可能。

  這已經不能用政績來考量,這是魔障,是執念。

  巨獸工業似乎有通天之能,民航部門簡直不是給他們開綠燈,是開掛。

  所以,在全國各地的公路上,就出現了有些搞笑的一幕。巨獸工業考察小組,竟然被各種攔車。往往攔車的車門一打開,當地縣長就帶著副縣長紅著眼撲了上來。

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