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九百三十七章:波音的應對

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  翌日。

  各大網絡媒體和電視新聞,都爭相報道了昨夜發生在歙州市機場里的那幕。

  視頻中,遮天蔽日的女妖飛行器,和機場滯留旅客們期盼激動的心情,成了春運中最靚麗一道風景。

  受寒冷空氣影響,被大雪封住機場的地方可不止歙州一座。

  現在全國有一半的城市都下了大雪,只是大部分地方機場,不像歙州那樣建在群山腳下,對飛機起飛降落有著諸多限制要求,所以很多機場只是延誤了半天到一天航班,就緊急鏟除冰雪重新開通。

  很多人,都是坐在機場和火車站里,看到了這條新聞視頻。

  這一刻,旅客們的心情差點炸裂,驕傲的情緒上升到定點。

  和女妖飛行器相比,傳統的波音空客飛機,這一刻顯得多么脆弱不堪。在候機大廳里,那些國外的旅客們,在女妖飛行器出現前的言論,和出現后的神態,更加對比出了女妖飛行器的顛覆震撼。

  發生在歙州機場的一幕,很快漂洋過海,出現在了國外新聞媒體上。

  因為歙州機場被滯留的旅客中,有不少都是歐美人。

  在太平洋彼岸的美國,這條長達五分鐘的新聞視頻,迅速在網絡上流傳。

  女妖飛行器的畫面,就像前不久肆虐了半個美國的“炸彈氣旋”一樣,狠狠肆虐了美國網民們的心靈。

  巨獸工業這幾個字,其實一直是美國官方和新聞界不愿意提及的禁忌。因為這家公司幾乎和所有發達國家都展開了合作,可對待美國,他們卻像對待階級敵人一樣,對美國嚴防死守。

  美國這邊,自然也不愿意幫巨獸工業打宣傳。

  可在全球網絡化面前,美方這種想法當然不可能實現。即使這邊已經到了夜里,網民們依舊瘋狂搜羅任何跟女妖飛行器有關的新聞素材。

  就像新聞視頻里,那位被記者采訪的美國旅客一樣。美國人內心天生就自帶優越感光環,尤其是在科技面前。

  從1903年的萊特兄弟開始,美國在航空航天領域里的驕傲就保持了一百多年。幾乎所有的飛行記錄,和飛行器設計的變革,都由美國來創造。在美國有太多的人,出國坐飛機,只選擇波音。

  他們認為波音是無敵的,而波音確實也是無敵的。

  但是當整整兩百八十架的女妖飛行器,出現在華夏那座機場上空時候,美國人民的內心受到劇烈沖擊。

  驕傲,在女妖飛行器面前蕩然無存。

  和它一比,傳統飛機,就像一只蹣跚學步的嬰兒。

  “讓人絕望的差距啊,華夏老喜歡提彎道超車,女妖飛行器開的是F1吧?”

  “我非常希望這是一條假新聞,可是推特上到處都在轉發,沒有任何專家敢跳出來質疑。我們的波音,會不會完蛋?”

  “我是一名法籍美國人,我覺得我們的空客也要完蛋了。”

  “它會不會很貴,我記得光我們的V—22魚鷹運輸機,造價就要一點二億美金一架。這種女妖飛行器,很可能得五億美金。”

  “接近三百架,很明顯這種飛行器已經具備了大規模量產的能力。未來航空業,話語權要被巨獸工業拿走了。”

  “我這個人喜歡誠實發言,波音飛機和它一比,真是垃圾。”

  “樓上哪個國人,華夏人?”

  美國網民們,一個個心情非常復雜地,在網上討論發言。

  “廢物。”

  在雅西圖波音公司總部辦公室,首席執政官愛德華,目光宛如利刃,正怒視著站在他辦公室前方的一名中年男人。

  在他面前站著的是波音公司業務員部門負責人,數月之前,這位負責人還意氣風發,在亞洲多個國家揮斥方遒。可是現在,從他手里談崩了的客機訂單已經超過十份。

  “華夏那邊的業務我可以原諒你,但是你告訴我,為何跟全日空的十三架波音737系列訂單,也會失敗?”

  在愛德華注視下,這位氣場強大的中年男人,此刻喉結不停抽搐,將緊張的內心暴露無遺。

  “BOSS~全日空那邊說,他們想購買女妖飛行器。”

  “即使按照您的指示,我將訂單價格下調了百分之三,他們依舊不愿意考慮我們。”

  “購買女妖飛行器?”剛剛才把那段新聞視頻看完的愛德華,氣極反笑,“愚蠢,現在光華夏的飛行器缺口,就夠巨獸工業努力好幾年。”

  “他們想買,那也要巨獸工業想賣!”

  “BOSS,我和他們分析過這個情況。”

  “可是……”

  業務部門主管悄悄擦拭了下額頭上冷汗,解釋道:“可是他們回復說,即使訂購我們波音系列飛機,也要兩年后才能拿到飛機。與其這樣,不如把這兩年的時間留給巨獸工業。”

  “說不定兩年后,巨獸工業就會對外出售女妖飛行器。”

  “畢竟巨獸工業并不吝嗇高新科技技術,他們都能夠把幽靈護甲的生產設備對外出售,那在未來,出售價值更高的女妖飛行器,就很正常了。”

  面對這個解釋,愛德華不住冷笑。

  全日空那邊把巨獸工業想象的太美好了,他們要是一家不吝嗇高新科技技術的公司,那他們早就把污水處理系統賣到了全世界。

  同時,全日空也把歐美國家想象的太善良。

  做為國際航空航天器標準創造者之一的波音公司,在沒有掌握女妖飛行器的生產技術以前,絕不可能給這款飛行器,頒布美聯邦航空局FAA認證。而擁有空客的歐洲,更不可能頒給女妖飛行器EASA認證。

  沒有這兩種證明,女妖飛行器就不可能走出華夏大門,進入國際航空市場。

  因為沒有歐美國家的適航證,這款飛行器就無法飛國際航線,不能在別國機場降落。全日空是全球最大的航空公司之一,他們主要業務就是國際航班。

  當然,這種自欺欺人的手段,對女妖飛行器的限制并不大。

  光是華夏的偌大領土內,就能讓女妖飛行器自由翱翔,同時它的航程也不適合飛國際航線。可波音和空客,即使知道在自欺欺人,也要咬牙欺騙下去,沒有別的辦法。

  “你先下去,我希望這是最后一次,跟全日空洽談失敗。”揮揮手,愛德華把目光轉向了別處。

  十分鐘后,又有一名頭發花白的老者走進來做匯報,他是波音首席工程師布拉邁爾。

  目前波音公司也啟動了,自己的垂直起降客機研發項目。

  項目負責人正是首席工程師布拉邁爾。

  “我們用疾雷汽車上截取的能源電池,造了一架單人試驗性飛行器。飛行器的推進器,我們也模仿女妖飛行器,用四部涵道風扇。”

  “只是它的續航時間,只有二十三分鐘,續航里程還不到兩百公里。”

  “基本不具備任何商業價值。”

  “哪里出了問題?”面對這位碩果僅存的老工程師,首席執政官愛德華頓時客氣許多。

  “還是能源和推進器的問題。”首席工程師布拉邁爾苦笑道:“我們的涵道風扇,浪費掉的推力比實在太嚴重了。另外我們根本不具備電漿電池生產技術,別說更高一級的電池,哪怕目前采用的這種,也是從疾雷汽車中截取來。”

  “我需要技術,需要跟女妖飛行器能源和推進器的技術。”

  “不要焦急,我的老伙計。”

  “金錢收買的鼴鼠計劃,已經開始了。”愛德華趕緊讓助理去準備一杯咖啡,隨后溫和說道:“不出意外,這兩天就會有消息傳來。”

  “成功率是多少?”工程師布拉邁爾趕緊追問。

  愛德華心情終于好轉,笑道:“我們專項撥款了一億美金,你說成功率是多少?”

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