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576 不想再去憋屈地買航空發動機

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  了解了情況,謝凱真的開始同情廖東風。

  鄭宇成等人這樣做,肯定有他們的道理,謝凱倒也不好多說什么。

  “不過老鄭,航發動力廠這邊,也是屬于高度保密的單位,食堂承包出去,為了節省成本從外面招人,這對于保密科不利。”謝凱提醒鄭宇成。

  老頭子搖頭,“承包的人不是來自外面,而是他們自己的單位。如果連這點工作都干不好,廖東風趁早別干了。”

  老頭子的山頭主義思想很嚴重啊。

  兩人沒有再討論關于這方面的事情。

  飯后沒有休息多長時間,幾十人便坐到了動力廠總部辦公大樓里面的會議室。

  “關于大壓機,主大梁已澆鑄完成,并且開始了粗加工,主大梁的質量問題得到了有效的解決。大壓機其他項目都在有序地推進,秦飛那邊生產廠房已經建設完成,行車等已經開始安裝,一年半內,大壓機就能建成投產。”鄭宇成一開始,就先介紹了大壓機的進度情況,“原本限制著我們發動機技術的瓶頸,可以說已經解決了……”

  “嘩嘩嘩……”

  熱烈的掌聲響起。

  渦扇8也好,渦扇6也好,都可以算是研發成功。

  畢竟都開始了小批量生產,達到了之前的技術指標,之所以下馬,一方面是配套的項目下馬,發動機沒有了用處,另外一方面則是技術的缺陷。

  人家的發動機,至少能飛數千小時才需要大修。

  國內研發的這玩意兒,運行幾百個小時,就到了極限壽命,沒法再飛了。

  “渦扇8,在我們接手之前,就已經進行了三個批次一共12臺的小批量生產,到現在,發動機依然裝在那架波音707上試飛,之前生產的,基本上全部報廢……”孫宏開口,語氣有些沉重。

  鄭宇成看著他,“在我們接手后,不是再次下了4臺的生產試驗任務,要繼續做使用壽命測試嗎?”

  “已經在生產,原本是打算等到大壓機生產完成,利用整體鑄造渦輪盤跟整體機匣,鍛造鈦合金葉片等新工藝來提高使用壽命……”孫宏說道。

  沒有說明白,謝凱便知道,大壓機的進度遲緩拖累了發動機的研發進度。

  當初他就提過,鄭宇成跟汪貴林等人開始謀劃成立發動機廠,沒想到他們有這樣大的魄力,直接再次下達了4臺發動機的試驗生產任務。

  這又是幾千萬的經費出去,加上后續的試驗等,得上億。

  “渦扇6那邊呢?”鄭宇成問到。

  “這讓姜總來說吧。”孫宏看向另外一名干瘦的老頭。

  姜晨陽,從606挖過來的一名不太出名,卻基礎扎實的發動機設計師,有著蘇聯留學的背景。

  鄭宇成在之前就給謝凱介紹過這邊幾名主要負責人。

  “渦扇6面臨的問題,跟渦扇8相同,現在一直處于改進設計階段跟零部件的試驗……”姜晨陽把渦扇6的情況做了介紹。

  謝凱知道,渦扇6G發動機,推重比可以達到7.05。

  那使用壽命……

  通過兩個項目團隊總師的介紹,大家都對各自的情況有了了解,很多人都認為,只要大壓機解決了,這就能夠提高很多的性能。

  謝凱知道,絕對不僅僅是這樣一回事情。

  要不然,航空心臟病的問題,也不至于限制整個國家幾十年。

  “材料方面,特別是耐高溫高壓的合金材料方面,有突破嗎?”謝凱的問題很普通,卻讓所有人都沉默。

  基礎材料是關鍵。

  不然,再好的設計,材料無法達到基礎要求,也無法實現。

  姜晨陽沒有見過謝凱,原本還很輕視,只認為他是404某個高管的孩子,跟著鄭宇成來這邊混資歷一。

  這會兒,不由得多看了謝凱幾眼。

  “不僅要解決設計問題,材料問題,是我們無法繞過的一道坎。渦輪風扇發動機,渦輪進口溫度的高低,直接關系到發動機的性能。”謝凱說道,“在這樣的情況下,我想問問大家,材料問題,如何解決?”

  謝凱的問題,越來也尖銳,也越來越直接。

  發動機的設計能力重要,基礎材料同樣也重要。

  “謝凱,關于材料這方面,我們那邊不是在研究?另外,我們還準備跟中科院材料院等單位合作……新的發動機研發,也是準備跟606、624、614所等單位聯合研制……”鄭宇成見謝凱的問題讓兩位總工難堪,急忙站出來充當好人。

  材料等基礎問題,整個國家所有的科研團隊都面臨的,鄭宇成也不想在這上面投入更多。

  那是一個無底洞啊。

  眾人聽到鄭宇成說新的發動機項目,一臉疑惑地看著鄭宇成。

  謝凱心中有氣,不想理會鄭宇成。

  大家的心態,他其實很清楚,先弄出應急的再說。

  也就是這樣的心態,上面重視不夠,經費投入不夠,最終才會讓國產發動機幾十年才得到突破。

  “在設計的時候,必須得考慮到材料問題,如果沒有的,就找材料研究院要,讓他們去搞。渦扇6發動機,咱們定個小目標吧,推重比達到7就算合格。”謝凱看著姜晨陽,看似隨意地說道。

  這話一出,整個會議室里面就炸開了鍋。

  “這怎么可能!連6的推重比都還沒達到。”

  “就是,搞了這么多年,好不容易才研究完成,還沒完全定型,又提高技術標準……”

  “經費不足,經驗不夠,技術基礎差,搞這樣的,不是短時間內可以弄出來的。”

  姜晨陽沒有說話,臉色也是不好看。

  謝凱憑什么在這里指手畫腳?

  “我說的這個技術要求,不是說讓原來的那東西,之前研究出來的發動機,推重比不到5.8,對吧?搞出來,能有什么用?難道我們的戰機項目就降低標準,配套發動機?”謝凱的語氣有些重了。“要么,按照要求,推重比達到7,而且還是這個批次的四臺發動機達到這個程度,要么,就放棄這個項目。”

  謝凱的話,讓所有人驚呆了。

  鄭宇成都不知道他的火從什么地方來的。

  他們哪里知道,謝凱一想到這些都頭大,渦扇六到現在還是在繼續之前的技術標準,這種東西,出來沒得戰機使用,投入的經費,可以說白投。

  至于超七項目使用?

  超七用于教練機,渦扇六的成本有些高,用于戰斗機,渦扇六的性能又不足。

  “謝凱同志,現在這樣,新的幾臺發動機的生產,就完全得調整,很多的試驗沒有做完。”孫宏皺眉說道。

  他以為謝凱是因為食堂的事情在找別扭。

  “改進型號的發動機,現在僅僅只是在做部件試驗,整機裝車試驗還沒進行。要用于飛機,需要的工作可不少……”姜晨陽向著謝凱解釋。

  他沒有質問謝凱不懂發動機。

  他們的新設計,改進型號的渦扇6發動機,推重比已經接近謝凱提出的。

  材料問題解決,強度問題解決,只要讓進入渦輪盤的溫度氣流提高,就可以解決這問題。

  理論上很簡單,幾句話的問題,可卻需要設計,材料,制造工藝等眾多領域的突破。

  “那就用這四臺發動機來做整機試驗!”謝凱毫不猶豫地說道,“最開始就說過,在航空發動機這塊,我們整個404是不惜代價的!不管用多少錢,耗費多少時間,都得砸出來。我不希望我們有新型戰機設計出來,結果會因為國內缺少發動機,而再到國外去陪著笑臉,低聲下氣地求購……”

  這是一個方面。

  航空發動機這塊,必須得拼命地投入。

  謝凱的火,完全是對于鄭宇成等人的保守行為在發。

  “之前在蘇聯采購他們的航空發動機,我們本來是希望獲得更好的AL31發動機,這并不是蘇聯人最先進的,但是他們閉口不提,就連他們的RD33發動機,不加推力只有50千牛,加推力也只有81.4千牛,開加力耗油率2.09,理論推重比有7.87,交付狀態推重比6.62,就是這樣的發動機,一臺開價230萬美元!”謝凱的語氣,越說越是悲哀。

  這些數據,如果只看推重比,沒有問題。

  可再看看耗油率,就知道了。

  所以米格29被評為短腿王,一臺發動機無法支撐米格29上天,兩臺,油耗太過恐怖。

  眾人不知道最終RD33發動機采購價格只有230萬美元的一半,但是卻知道,這個談判過程有多難。

  因為沒有。

  更因為中國制造不出來。

  搞不出來,受人訛詐也是正常的。

  “200臺的RD33發動機,耗資數億美元,已經買下來了,錢也給了!我們難道還要繼續搞這樣的?”謝凱的話,讓眾人沉默。

  沒有人這會兒敢拍著胸脯站出來說我們自己搞更好的發動機。

  實力不如人,就得埋頭骨干,把實力壯大起來。

  “所以,我們必須得繼續搞下去,不管難度多大。也不管別人是否理解。我不希望我們新型號的戰機設計出來,等著發動機,更不希望再次去跟國外談判采購發動機!”謝凱有些痛心疾首。

  很多時候,他是憋屈的。

  “鄭主任,關于發動機這塊,總部投入的預算是多少?”姜晨陽站起來,神色肅穆地問鄭宇成。

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