第二天傍晚。
蘇虹市本地的電視臺，播報了一則引人關注的新聞。
《石油公司一夜之間油料消失百噸，現場遺留一塊黃金》
電視里女主持人說道：
“據X石油公司的油料中轉庫劉經理給本臺提供的線索，昨天晚上，不知是什么原因，3號儲油罐里的航空煤油，液面突然急速下降，消失了上百噸油料……”
“第二天早上油料庫巡邏員孫師傅，在3號儲油罐后面，撿到了一塊黃色金屬，經過金屬檢測儀檢測是一塊高純度黃金，重量達4.86公斤，另外在儲油罐上發現了幾個字……孫師傅將黃色金屬交給了油路管理人員，馬上匯報了3號油罐發生的異常。”
面對記者鏡頭，劉經理一臉困惑的說道：
“這件事情非常蹊蹺，我們的監控設備也沒有看出任何異常，當時也非常慌張，上百噸的油料到那里去了？上面問責下來我們說不定都會下崗，但當天晚上確實是沒有任何事情發生，從監控也可以看到，沒有油罐車進去抽油，而且3號儲油罐的儀表顯示，在短短的十分鐘內，上百噸油料迅速消失，我們的高壓油泵做不到這么高效的抽油。”
“那油到底去那了？是不是從什么地方漏掉了？”記者問。
“不可能！我們的儲油罐密封等級非常高，而且我們在油庫安裝了漏油檢測裝置，一旦空氣里油料的氣味濃度超過一定值，就會立刻發出警報，上百噸油同時漏掉，這種情況難以想象，甚至會發全城疏散警報。”劉經理用力搖頭。
“那劉經理，你覺得那些油料到底去那了？儲油罐上的‘買油錢’這三個字，還有孫師傅撿到的那塊黃金，跟這次失油事件，有沒有存在直接的關聯？”記者又問。
“我不知道。”
劉經理眉頭緊鎖，百思不得其解的說道：“這個油庫我管理十多年，從來沒遇到過這樣的事，那塊黃金也是真的，價值270多萬，我們損失的油料價值大概70萬，買油確實是夠了，但我不知道那個買油的為什么要買油，到底是怎么拿走了油？”
“這事你報警了么，警察是怎么說？”
“我們沒有報警，我們先把情況匯報給了上級部門，上面派了兩個專家過來，調查一下后就回去了，金磚也被帶走了。”
記者有些吃驚道：“金磚不是交給警察比較好么，那上面或許會有指紋之類的信息，可以幫助警方破案。”
這個問題劉經理沒有回答，反而用關愛小白的目光看著這個記者。
年輕，太年輕了，像這種變魔術般科學無法解釋的事情，他們最專業的專家都不知道是怎么做到的，警方就能破案？若短時間內破不了，作為證物的金磚不得一直放在警方那邊？況且就算破了案，嫌疑人抓住了，那塊金磚還屬于他們么？
所以上面領導特意打電話給他叮囑，這個事情暫時不要驚動警方，自己再好好調查調查。
但劉經理覺得這不太穩妥，更怕自己成為一顆棄子，為百噸油料失蹤而擔責（一般這么重大的失誤必須有人出來擔責），不得已，只能透露給媒體，免得到時無人為他說話。
很快，
經過媒體報道之后，《百噸油料消失之謎》在網上引起了一些議論反響。
網友們紛紛猜測，有的認為是油庫管理人員監守自盜、瞞天過海；還有的認為是靈異事件，或者是神秘的外星文明所為。
沒過多久，這個事件成為一個爭論頗大的熱點，引來幾十家媒體的報道與轉載：
《百噸油料失蹤究竟是何人所為？》
《油料失蹤之謎，外星文明就在我們身邊？》
《走近科學之油料大盜》
另一邊。
隨身世界。
這幾天徐明不管外面發生了什么事情，他一個人玩的非常嗨。
湖心草原的上空，到處都留下了他的身影。
“嗚吼吼”
“我要飛得更高，飛得更快！”
“天空是我的家園，我就是IRONMEN”
在穿戴上飛行背包，第一次穩穩地懸停在空中的那刻起，徐明就愛上了飛行的感覺。
那種自由自在，不論是前后左右上下，任意方向都能馳騁的沒有任何阻礙，想快就快、想慢就慢，抬頭是碧藍的天空，低頭是翠綠的大地，仿佛上帝視角將一些裝入胸懷的感覺。
這就是飛行！
哪怕只親身體驗一次，也會感覺徹底回不去，仿佛從水陸兩棲動物，進化成了水陸空三棲動物，足足提升了一個層次。
“我有點明白飛行員為什么會是最勇敢的人，哪怕是一個弱小國家的戰斗機飛行員，在面臨外敵的入侵時，即便敵眾我寡，十死無生，也要起飛迎敵，一往無前，天空給予弱者勇氣，自由讓人無所畏懼，哪怕是血灑長空，也死的浪漫，無怨無悔。”
每一位飛行者的勇氣，都不應去質疑。
當然有勇氣不代表可以作死，很多飛行員就是太飄了，過于自以為是，或者想炫技想耍酷，從而忘了飛行是項極其危險的活動，一不小心就把自己作死了。
用了兩天時間，徐明在熟練掌握Martin3型飛行背包的使用技巧后，一開始確實是非常興奮，但并沒有忘乎所以，后面操控越來越平穩，速度也不會很快。
因為具體探索的過程中，他得集中精力掃描地面的情況，等于一心二用，且為了看清下面的一草一木，速度也不能太快，巡航時速最多30公里，除非下方場景過于單一，比如全是同一種樹，就會進行加速。
總而言之一切為野外探索服務。
除此之外，徐明有個十分驚喜的發現。
那就是在隨身世界這邊，由于重力系數只有藍星的70，且空氣含氧量較高，Martin3飛行背包在裝滿40升油料，最大續航較藍星那邊有了大幅度的提高。
藍星那邊它最多能滯空40分鐘。
但隨身世界它重量減小、油耗減小、燃燒更加充分，多重因素下，續航延長到了70分鐘，增加75之多。
即便徐明偶爾做一下能量消耗較大的動作，也能輕輕松松在空中停留60分鐘。
這樣的續航表現徐明非常滿意，因為飛行也是個耗費體力精力的事情，他可以每隔一小時就降落地面休息下，順便補充油料。
至于另一種腳踏式的Frank2S型飛行踏板，因為踏板距離人體重心較遠，操作確實復雜，徐明摔了不止一次，勉勉強強可以起飛，但不敢做太劇烈的動作，上手難度比Martin3型高的多，續航表現有所提升，但從半小時不到，只提升到了45分鐘。
徐明決定先用Martin3型進行一段時間的探索，后面根據對Frank2S飛行踏板的熟練使用程度，再看用那種較好。
“行了，準備時間已經太長了，第六期探索計劃，可以馬上開始了。”