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第345章 千里路

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  她聽了下來,先是若有所思地點著頭,又轉起了筆,有些疑慮地說道:“聽上去很可行,但真的能行么?換位思考的話,要是我是商人,對這輕飄飄的紙片還是有些發怵啊。”

  遭遇史若云的質疑,周弘文有些臉紅,但很快鎮定了下來,將文件翻了一頁,說道:“當然,首席,你要對我們的事業有信心啊!現在南北貨物價格的崩盤,實際上是市場恐慌情緒下的過激反應。然而仔細想想,以現在的地板價囤積貨物,等到明年市場有所恢復再出手,這個生意真的不能做嗎?雖然有一定的風險,但是不可否認確實是有可行性的吧?

  對明年市場的樂觀預期,這就是這個方案能運行的根基之一。

  根基之二,通過這個手段,我們可以把市場上的相當一部分貨物作為抵押品集中到自己手中,這樣一來,即使明年市場恢復不佳,我們也可以通過壟斷惜售的手段人為抬高價格,進一步保證盈利預期。

  根基之三,首席,別忘了,我們東海軍可是剛剛大勝過一場的啊!按后世的話來說,我們商社也算是有一定國家信用的了,就算沒有抵押物,光憑這國家信用,我們就該能發行出不少國債去的才對,更別說還有上面兩個根基打底呢!實在不行,你允許他們明年這時候拿金原券按面額繳稅,不就能鎮住他們了?”

  史若云的眼睛亮了起來,白洛也似乎發現了什么的樣子,拍桌叫道:“還有一個潛在的好處!今年市場這么慘,不少宋商心有余悸,明年肯定不敢來了。現在我們發給他們貸款,他們明年不來,我們正好把抵押物處理了換錢,但這也給他們留了個念想,想著明年不來還款就虧了,所以回歸的可能性就大了不少。這有利于海貿的可持續發展啊!”

  幾人一言一語,瞬間就把這個方案捧上了天,周弘文在旁邊聽著,鼻子都不禁翹了起來。果然,遇到真正的難題,還是得我這種深藏不露的大師出馬啊!

  既然大部分問題已經解決,史若云當即拍板道:“好,事不宜遲,我現在就召集一個經濟危機對策小組,老周你也進來,我們盡快完善一下,在大會中申報,早日把這個方案推行下去!”

  7月16日,立春4日,即墨縣,馬鞍山。

  馬鞍山就是后世的即墨市馬山國家地質公園,由數座小山組成,因其中有一座有著自然的垮塌斷面,如同被從中間劈開一般整齊,形成了獨特的石林景觀而聞名。

  此處山區最高點海拔不過二百米出頭,放在哪里都是個不起眼的高度,不過在嶗山西北遼闊無際的平原之中,此地是唯一的制高點,因此也就有了一定的戰略意義。中央市東海市的光報鏈路中,馬鞍山就是其中的一個重要節點,義勇師在這里設置了一處營房,最多可以駐扎兩個營的兵力,不過隨著戰略重心的西移,此地常駐的兵力并不多,現在也就是一個通信班和一批鐵道隊在這里。

  目前,馬鞍山更大的戰略意義,在于它盛產優質石材,是中央市周邊的重要石料供給基地。嚴格來說,東海商社并不缺乏石料,境內到處都是山,隨隨便便就能找到產好石材的地方。但是石料好找,運輸卻不容易,甚至可以說運輸成本才是石材成本的大頭,所以馬鞍山這樣靠近城市的來源就顯得彌足珍貴了。

  “喏,這就是馬山石,質量在石材里可算上品了。”在馬鞍山主持工作的陸平拿著一塊石頭,對來視察的史若云介紹道。“放在后世,這里為了保護景觀,都是禁采的,市價可不便宜,不過現在我們也管不了這么多了。”

  史若云拿著看了一下,并沒發現什么特別的,于是轉而問道:“就是拿這個鋪路?”

  陸平點點頭:“為了使用壽命考慮,還是盡快給三合土路覆蓋上石板為好。路的使用壽命,一看材質強度,二看排水。再好的路,路基被雨水浸爛了,路面也撐不了多久。我們發明了一種辦法,就是讓石塊相互堆疊,再用少量水泥黏合,從而形成密封的隔水路面,能夠保證雨水不浸入路基之中,修一次,保用十年沒問題。”

  史若云一皺眉:“才十年?太短了吧?”

  陸平一撓頭:“嗯,這是以我們的標準,若是以古代標準,就算過了十年,剩下的仍然要比現在的官道強多了。”

  “但是得花不少錢吧?而且你這還要修鐵路,也太……”

  陸平連忙正色道:“鐵路不是花錢,是省錢!首席,你得知道,這石板路的最大成本不是石頭,而是石頭的運費,近距離修修還行,遠了成本就上天了。但是,按我的方案,鐵路公路一起修,先用水路把鋼軌運去中央市,然后一路鋪鐵路到馬山這里來,之后就可以用鐵路廉價地把石材運出去,一路再鋪到中央市,這成本不就低了?用不了幾個錢!這條路打通之后,之后不管是往北延伸還是往南延伸,都就簡單多了。等等,你不用問,我直接回答吧,這兩個不沖突!鐵路運力大但是不方便,公路要更靈活而且可以修支路出去,兩個是互補的!”

  史若云被他一陣搶白,啞口無言,只得嘆了口氣,說道:“好吧,好吧,我今天不是來跟你挑刺的,是來告訴你一個好消息,你們部的那個‘千里路’計劃,有戲了!”

  昨天會議后,史若云親領、周弘文主導的“經濟危機對策小組”以迅雷不及掩耳之勢成立了起來。與之前常見的數人規模各搞各的小組不同,這個小組從成立的第一天起就廣泛地向股東們宣傳了自己的主旨,并邀請他們積極地提供意見和建議。

  在幾十個臭皮匠的努力下,這個東海商社首次大規模實行的金融政策被迅速地完善了起來,當初周弘文遺漏的部分被補足,同時也與其他計劃結合了起來。在接下來的一段時間內,這個計劃將得到充足的發展,并在實施后取得了極大的成功,最終甚至深深地影響了東海商社和整個世界的經濟政策。

  伴隨著東海軍在軍事上的勝利,東海商社的權威也建立了起來,未來發行的首批債券不但在公開市場上募集了不少資金,還通過半攤派的方式,向濰州姜家、益都李家、東平嚴家、寧海州程家以及東海境內一系列權貴籌措了大量的現金,甚至還在江南也試發行了一部分,不少東海商社的熟人都友情認購了一些,最終匯聚了一筆高達六十萬貫的巨款!

  在這筆遠超管委會預期的初始資金的支持下,代號“金原券”,俗稱“東海票”的債券從一開始就穩穩地建立了信用,膠州市場被注入了流動性,經濟體系再度活躍了起來。瀕臨破產的商人有了希望,囤積的貨物再度有了出口,今年這個年終于是能過下去了。

  實際上,最終實施的方案,已經遠遠超越了周弘文最初的計劃。

  債券政策與建設部提出的一項大規模基建計劃“千里路計劃”結合到了一起,后者是一個囊括了建材生產、人員培訓、鐵路修建、公路修建、橋梁修建、配套設施修建的龐大計劃,號稱要在五年內修建五百公里的道路,為東海經濟的進一步騰飛提供基礎。

  夢想很好,就差錢了。而金原券募集的天量資金,有相當一部分就注入了這個計劃之中。

  千里路計劃由東海商社主導,各部門精誠協作,但這還遠遠不夠,最后實施時不可避免地將大量工作外包了出去。這些外包業務,有相當一部分都分包給了本地的商人和士紳們,這一方面是彌補他們因攤派債券而產生的不滿,另一方面也滿足了他們轉行的需求。

  在這次經濟危機之后,他們看到了奢侈品貿易的脆弱,轉而開始投資一些更穩固的行業。傳統來說,這一般是指農業,但現在東海商社給他們提供了一種更為有利可圖的產業,那就是建筑業和工業。在此帶動下,東海國內的產業結構也開始慢慢轉型,向著更健康的方向發展。

  同時,這也適逢其會地解決了新來“移民”的就業問題。軍方從前線遷移了大量人口回來,這自然是好事,但商社消化起來也需要時間和成本。不過現在基建大興,就不需要費心了,只需要讓他們去各地做工就行了。

  通過這個經濟刺激計劃,資金層層流入了商人和工人們手中。前者拿到錢,就解決了一部分奢侈品的市場需求,但在當前這個環境下,資金還是更多地被用于投資新的產業,以賺取更多的錢。后者拿到錢后,自然就會買糧買肉買衣買房,而他們又不可能像傳統農民那樣自產自銷,所以就產生了強烈的消費需求,從而為新興產業提供了一個龐大的市場。而千里路計劃所新建的道路,也降低了物流成本,為內部商業的繁盛提供了基礎。

  商人們和工人們都富裕了起來,改善了東海國內的經濟環境,從而讓東海商社也有了更多的收入來源,能夠更有力地支撐最初那筆債券,甚至還有余力擴大債務規模,整個經濟體系良性地循環起來了。

  歷史,從這一年開始,真正走入了分岔路。

  當然,這是接下來的一段時間內慢慢才會發生的改變。在七月中旬的這個時間節點上,東海人仍然需要為一大堆事情頭疼著。

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