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0664章 無人駕駛巡演(5)

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  “你們是什么時候進行線控轉向系統開發的,目前的進展如何?”周飛看向拉姆塞問道。

  線控轉向畢竟是一門新的技術,在正式推廣應用之前,周飛必須做充分的評估。

  “從提出這個方案,到現在的話,已經進行有一年多的時間了,至于說進展,周總剛剛不是看到了嘛,大批量投入使用沒什么問題。”拉姆塞笑道。

  “都進行一年多了?”周飛驚訝的看向了拉姆塞,“我竟然到現在才知道!”

  “最初提出這個想法的時候,我們也沒什么信心,只是覺得可以把這個作為一個方向來試一試,所以也就沒有跟周總提過,等有了進展以后,周總又在忙著其他的事情,一直拖到現在才跟周總匯報,希望周總不要見怪。”拉姆塞連忙回答道。

  按理說這種比較大的項目,是需要周飛點頭才能推進的。

  “沒什么沒什么,我不是在怪你們,你們做得很好。”周飛笑著擺手道。

  既然決定要放權,那干脆就放的徹底一些,周飛并不介意像這樣的“意外”能多一點。

  “不算這次的話,線控轉向你們進行多少次測試了?”周飛繼續問道。

  一項新的技術要應用在汽車上,必須要經過數次的穩定性測試才行,特別是這項技術又運用在無人駕駛上,周飛可不希望因為SBW的問題,而影響整個公司的布局。

  “包括靜態、動態測試在內,前后我們已經進行過近百次測試了,這一次展現出來的成品,已經達到了商用的級別,請周總放心。”

  拉姆塞自然清楚周飛在擔心什么,如果沒有十足的把握,他也不會在周飛面前夸下海口的。

  周飛點了點頭,隨即又問道,“線控轉向能夠運用在普通車輛上嗎?”

  如果能夠在汽車產業全面推廣這項技術的話,必然會迎來汽車轉向技術的又一次變革,不過周飛心里也清楚,SBW能夠在無人駕駛上得到應用,卻并不一定能夠在全車型上推廣。

  果然,拉姆塞的回答也印證了周飛的想法。

  “這個我們也順便測試過了,想要在普通車上推廣使用,還有許多問題亟待解決,一方面是軟硬件的兼容問題,另一方面則是轉向的路感問題。”

  線控轉向取消了方向盤與轉向器之間的機械連接,僅靠轉向電機以及各種傳感器來完成轉向操作,由于電動汽車的軟硬件本身就建立在電控系統上,搭載一個SBW系統并不困難,可以說電動汽車天然適合線控轉向。

  至于說路感問題,則是一個更為現實的存在,傳統的轉向系統,由于方向盤與轉向輪之間存在機械連接,駕駛員通過方向盤就能夠感受到真實的路況是什么樣的,是砂石路、還是柏油路,是平坦、還是顛簸,都可以通過方向盤來知曉。

  但取消了機械連接之后,駕駛員只能通過路感模擬電機來感知路況,駕駛員握住方向盤的時候,下方完全就是中空的,給人一種無法控制車輛的感覺,這會讓駕駛員產生危機感,十分影響駕駛體驗。

  更重要的是,倘若路感傳遞有誤,將會導致駕駛員接收到錯誤的信息,使得轉向發生錯誤,出現轉向過早或者轉向不及時的情況,這將會對駕駛員及乘客的生命安全帶來極大的隱患,而且還會降低汽車作為交通工具的駕駛樂趣性。

  正是因為這些原因,才導致線控轉向遲遲沒有在汽車上得到推廣使用。

  “我明白你的意思,暫時先把精力放在無人駕駛上,至于說線控轉向技術的推廣,后面我們再好好研究一下。”周飛并沒有糾結這個問題,相比較線控轉向,無人駕駛才是集團發展的大方向。

  只要無人駕駛能夠樹立推廣,周飛還有大把時間來攻克線控轉向的問題。

  按照既定的流程,四輛車先后跑完了全部圈數,整個過程沒有出現任何的問題,不論是轉彎,還是避障、加速,全都跟正常車輛一樣。

  “接下來要進行真人測試了,周總要體驗一下嗎?”一旁的拉姆塞笑著問道。

  周飛的眼中放著精光,“我早就等不及了!”

  連技術尚未成熟的半自動駕駛周飛都敢嘗試,更何況是現在已經成熟的技術呢?

  就當是為公開巡演提前熟悉一下過程了。

  不過出于安全的考慮,周飛還是在拉姆塞等人的要求下,做好了安全措施,頭盔以及防護服一應俱全,不知道的還以為要參加F1大賽呢。

  很快,周飛便坐進了車里,雖然已經無數次坐過這輛車了,但這一次無疑是周飛最為期待、最為激動的一次。

  由于是自動駕駛,車內自然就沒有主駕駛、副駕駛之說,去掉了方向盤等裝置以后,車內的乘坐空間也得到了解放,前后兩排總共可以乘坐六個人。

  雖然方向盤、換擋桿這些裝置都被拆除了,但是車輛卻仍舊在前排保留了剎車裝置,防止車輛自動剎車裝置失控的時候,還可以采取人工緊急剎車,為車內的乘客提供安全保障。

  “我在想能不能保留傳統汽車的這些裝置,只是額外加裝自動駕駛系統,由車主選擇使用無人駕駛模式還是傳統駕駛模式,將選擇權留給消費者,你覺得如何?”周飛看向一旁的拉姆塞問道。

  總會有人想體驗駕駛樂趣,周飛始終覺得選擇權要放在顧客的手上,而不是商家的手中。

  “我覺得可以推出兩種車型,一種是像現在這種設計的,完全采用無人駕駛的設計標準,另一種則是周總剛剛提出的方案,可以作為一種過渡的手段,我們的目標不就是要實現全面的無人駕駛嘛,后續傳統汽車可以通過改裝來實現,無人駕駛應該是主流。”拉姆塞回答道。

  周飛點了點頭,拉姆塞的分析很有道理,既然花了這么多的投入才實現了無人駕駛的商業化,確實應該讓無人駕駛成為主流,最終讓無人駕駛全面取代傳統汽車,讓司機、駕校全部成為歷史!

  “請系好安全帶,車輛馬上行駛。”

  這個時候,車內傳來一句清脆的提示語,周飛與拉姆塞等人也是立馬按照指示,系好安全帶,真正的無人駕駛體驗,馬上就要開始了!

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