一直到燕京國際車展結束的第三天，關于EA888發動機的熱度依舊沒有散去，并且這一次的文章，從最開始的媒體報道，變成了現在的各種專業測評。
“EA888的性能實測”、“EA888真的稱得上神機這個稱號嗎？”、“帶你走進EA888的內部結構世界”……
網上關于這樣的測評文章，真的是一抓一大把，有的文章專業性的確很強，但有些文章純粹就是為了蹭熱度。
國人對于EA888發動機的追捧，跟前世的“諾獎情結”十分相似，越是沒有的東西、越是比不上西方的領域，一旦取得了突破性的成就，國內自然會大肆宣揚。
周飛到現在還記得，莫言獲得諾貝爾文學獎的那一年，國內的各大媒體，全都是關于這件事以及莫言的報道，其盛況堪稱空前。
這一次EA888發動機的橫空出世，填補了華夏汽車工業上的一個空白，其成就雖然比不上莫言的諾貝爾獎，但就其意義來說，卻也堪比諾獎。
回來的這段時間，已經有好幾家媒體對來到了工廠，對周飛進行了采訪，縣電視臺更是連著三天報道了這件事。
說實話，周飛對于新聞采訪這種事，向來都不太感冒，但是企業的媒體環境也是非常重要的，飛馳公司現在需要這樣的曝光度，所以盡管不樂意，但這幾天的所有采訪，周飛全都同意了。
而今天下午，周飛還得準備接受央視的采訪。不過這一次的采訪，主要針對的不是周飛本人，而是央視這邊，想要深入車間進行一些畫面拍攝，周飛則需要全程陪同。
能夠讓飛馳公司登上央視，周飛自然是不會拒絕的，這已經是相當于一種軟了，這樣的機會，周飛恨不得能夠多來幾次。
這一次的采訪，央視這邊總共來了兩個人，一名記者，以及一名攝影師。中午陪著兩個人吃完飯后，稍作休息，周飛便帶著他們來到了工廠。
從進入開發區的大門開始，攝影師就已經打開了攝像機，一路拍到了廠區大門。
為了配合這一次拍攝，廠區里的三大車間，周飛已經提前吩咐好了，所有的員工都穿著勞保用品在生產線上進行操作。
從噴油器的車間開始，一直到發動機的裝配車間結束，攝影師從多個角度，記錄了一臺EA888發動機下線的全過程，當然了，涉及到關鍵工序的地方，攝影師并沒有進行拍攝，這一點就算周飛不說，他們也都明白。
用了一個多小時，這一次拍攝才算完成。
“算上后期制作的話，今天的拍攝內容，預計會在三天后，也就是星期六那天，在我臺的新聞頻道播出，謝謝周總這一次的配合。”
拍攝結束后，記者笑著對周飛說道。
“能夠上央視，那是我們的榮幸，也辛苦二位了，這是我們給二位準備的一些特產，希望你們不要嫌棄。”說著，周飛就把兩份早就準備好的禮盒遞了過去。
風鵝以及豆丹，這兩樣算是老家這邊最有名的特產了。
兩個人也不客氣，像這種采訪結束后送禮的情況并不少見，道了聲謝之后，便坦然收下了。
三天過后，周飛果然在央視的新聞頻道上，看到了這一則新聞，這一次，央視使用了“工匠精神”四個字，來形容EA888發動機的生產全過程，對飛馳公司給予了高度的贊揚。
這一次的新聞播出之后，也使得更多的人認識到了“飛馳”這樣一個年輕的公司，也給EA888發動機打下了更大的知名度。，EA888發動機也正在進入更多汽車制造商的視野中。
***
申城。
作為與春汽以及東風并列的三大國有汽車制造商，申汽成立的時間雖然沒有春汽早，但是它的逆襲之路，卻足以寫成一本書，背靠申城這樣的國際性大都市，申汽很快就從一個小小的地方性車企，成長為今天的華夏第一大車企。
當然，申汽的發家史，依舊是靠的合資車的紅利，在國產車的研究道路上，申汽甚至還比不上春汽。
作為國內的車企老大哥，春汽飛騰汽車的亮相，極大的刺激了申汽的領導層，使得申汽不得不加快自有品牌車輛的研發進度。
當然，最重要的還在于發動機的選擇上。
與春汽不同，申汽在決定開發新車的最初，就已經決定了要使用已有的發動機，而不是靠自己去研發，因為這會大大延長整車的開發周期。
所以，從去年十二月份開始，申汽就已經跟大豐以及奔馬兩個汽車制造商在溝通了，目前與大豐的談判最為順利，如果不是EA888的橫空問世，申汽的新車，大概率會使用大豐的CTM發動機。
但就在兩家公司接近達成協議的時候，一個燕京車展，炸出了周飛以及由他設計的EA888發動機！
說實話，在看到關于這款發動機的報道之后，申汽這邊就心動了。
不論是價格還是性能，EA888都要優于CTM發動機，所以申汽這邊幾經思考之后，決定召開會議，討論是采用飛馳的EA888，還是大豐的CTM。
會議由申汽的總經理張星辰主持，參加會議的涉及到產品工程部、項目部、采購以及財務等相關部門的負責人。
“會議的主題已經很明顯了，國產的EA888發動機以及大豐的CTM發動機，到此選哪一個作為我們新車榮爵搭載的發動機？”張星辰看向眾人問道。
“不管從哪個方面來看，EA888都是我們的首選，但如果選擇這款發動機的話，我們也面臨著兩個問題，第一就是我們已經快和大豐達成協議了，貿然放棄這一次談判，肯定會引起大豐那邊的不滿，另外就是，我們確定要和春汽的飛騰使用同一款發動機嗎？”
項目部的負責人率先說道。
“我并不覺得這兩條是我們放棄使用EA888的理由，既然我們還沒有和大豐簽訂合約，我們選擇使用哪家的發動機，那是我們的自由，在商場上，如果連這種事都接受不了，那以后就別談合作了，至于說跟春汽撞車，難道你指望我們能靠著CTM來戰勝對方的EA888嗎？”
“目前國際上，只有飛馳的EA888是唯一的一款電噴發動機，其他的公司都還在研發階段。如果想要我們的榮爵具有競爭力的話，EA888是我們的唯一選擇。”
“從財務預算來看，EA888也是我們最好的選擇。”
緊接著，其余幾個部門的負責人紛紛發表了自己的看法，除了項目部之外，全都同意使用EA888發動機！
不過最終的決定權，依舊掌握在張星辰的手中。
“那就選用EA888這款發動機吧，項目部這邊盡快出一份方案，這兩天就準備跟飛馳進行談判。”一番思索后，張星辰做出了這樣的決定。