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第七百三十四章星辰大海(大結局)

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  科技的發展,日新月異!

  越來越多的新技術得到應用,得到普及,比如三維投影技術,比如飛車技術。

  裝備反重力技術的汽車,開始擺脫地面,最高高度可達1000米,如此一來,整個交通就真的形成了立體交通。

  關于飛車,從當初研究出反重力技術后,誰都知道飛車的誕生只是時間問題,這一項技術最先應用于航天領域,隨著不斷地摸索、探索成熟之后,由一汽這個共和國長子推出了第一代飛車,作為汽車領域最新的新技術。

  看似飛車很牛逼,但是要知道過去三十多年,華夏一直關于立體交通進行研討、模擬,制定法律、政策、培養人才,經過這么多年的發展,才最終促使這一款飛車的誕生和落地。

  飛車的誕生,卻意味著航空業進入了全面的衰敗,有了飛車大家誰愿意再去乘坐客機,這不是吃飽撐著沒事干么。

  畢竟飛車可以直接從自家出發,直接前往目的地,甚至時速最快達到了1000km,比飛機還要快。

  除了航空業遭到了重創,房地產也徹底真正的迎來了寒冬,有了飛車,大家可以住在鄉下,工作的時候直接開著飛車前往公司。

  這一項醞釀了三十多年的技術,一經誕生落地,就引起了社會的巨大的變革,比如你要買飛車,你就得拿到飛車駕駛證,雖然飛車都可以進行無人駕駛,但是為了交通安全,依舊強制開車之人必須擁有飛車駕駛證。

  許多人紛紛不愿意住在城市里面,畢竟城市再好是好在教育、醫療、服務等,但是居住環境哪里比得上鄉村,鄉村輕易蓋個別墅,住著可不要太舒服了。

  短短一年之間,飛車就售賣了超過一百萬輛,龐大的量子計算機運力,承載著立體交通的運行,每一輛飛車都有自己的航線,有自己的時間,免得飛車產生相撞出現車禍,這種高空高速的車禍,那可嚴重了。

  與此同時,人們前往太空、前往月球,和以前從一個城市到另外一個城市一樣的防備,民營航天企業在太空建成了三座太空旅館,又在月球建立了一座廣寒宮,建立起長期的旅行,而且相比以前高昂的太空旅行費用,如今的太空旅行,來回一趟也就50200萬,下降了近百倍的價格。

  雖然這價格對于普通人依舊算是高昂,但是對于相對比較富裕的群體,也不算太高昂屬于可接受范圍。

  民營航天企業雖然也造出了空天飛機,雖然空天飛機的性能甚至連‘神龍’空天飛機都有不如,但是滿足地球到太空、地球到月球卻是足夠了。

  至于太空部隊的空天飛機,雖然第一代空天飛機還在服役,但是第二代空天飛機才是主力,相比起太空部隊,民營航天企業二三架空天飛機根本無足輕重,甚至于本身民營航天企業的航天技術至今都依靠著國家支持著,不然的話也不會發展那么快。

  科技的發展,日新月異!

  越來越多的新技術得到應用,得到普及,比如三維投影技術,比如飛車技術。

  裝備反重力技術的汽車,開始擺脫地面,最高高度可達1000米,如此一來,整個交通就真的形成了立體交通。

  關于飛車,從當初研究出反重力技術后,誰都知道飛車的誕生只是時間問題,這一項技術最先應用于航天領域,隨著不斷地摸索、探索成熟之后,由一汽這個共和國長子推出了第一代飛車,作為汽車領域最新的新技術。

  看似飛車很牛逼,但是要知道過去三十多年,華夏一直關于立體交通進行研討、模擬,制定法律、政策、培養人才,經過這么多年的發展,才最終促使這一款飛車的誕生和落地。

  飛車的誕生,卻意味著航空業進入了全面的衰敗,有了飛車大家誰愿意再去乘坐客機,這不是吃飽撐著沒事干么。

  畢竟飛車可以直接從自家出發,直接前往目的地,甚至時速最快達到了1000km,比飛機還要快。

  除了航空業遭到了重創,房地產也徹底真正的迎來了寒冬,有了飛車,大家可以住在鄉下,工作的時候直接開著飛車前往公司。

  這一項醞釀了三十多年的技術,一經誕生落地,就引起了社會的巨大的變革,比如你要買飛車,你就得拿到飛車駕駛證,雖然飛車都可以進行無人駕駛,但是為了交通安全,依舊強制開車之人必須擁有飛車駕駛證。

  許多人紛紛不愿意住在城市里面,畢竟城市再好是好在教育、醫療、服務等,但是居住環境哪里比得上鄉村,鄉村輕易蓋個別墅,住著可不要太舒服了。

  短短一年之間,飛車就售賣了超過一百萬輛,龐大的量子計算機運力,承載著立體交通的運行,每一輛飛車都有自己的航線,有自己的時間,免得飛車產生相撞出現車禍,這種高空高速的車禍,那可嚴重了。

  與此同時,人們前往太空、前往月球,和以前從一個城市到另外一個城市一樣的防備,民營航天企業在太空建成了三座太空旅館,又在月球建立了一座廣寒宮,建立起長期的旅行,而且相比以前高昂的太空旅行費用,如今的太空旅行,來回一趟也就50200萬,下降了近百倍的價格。

  雖然這價格對于普通人依舊算是高昂,但是對于相對比較富裕的群體,也不算太高昂屬于可接受范圍。

  民營航天企業雖然也造出了空天飛機,雖然空天飛機的性能甚至連‘神龍’空天飛機都有不如,但是滿足地球到太空、地球到月球卻是足夠了。

  至于太空部隊的空天飛機,雖然第一代空天飛機還在服役,但是第二代空天飛機才是主力,相比起太空部隊,民營航天企業二三架空天飛機根本無足輕重,甚至于本身民營航天企業的航天技術至今都依靠著國家支持著,不然的話也不會發展那么快。

  科技的發展,日新月異!

  越來越多的新技術得到應用,得到普及,比如三維投影技術,比如飛車技術。

  裝備反重力技術的汽車,開始擺脫地面,最高高度可達1000米,如此一來,整個交通就真的形成了立體交通。

  關于飛車,從當初研究出反重力技術后,誰都知道飛車的誕生只是時間問題,這一項技術最先應用于航天領域,隨著不斷地摸索、探索成熟之后,由一汽這個共和國長子推出了第一代飛車,作為汽車領域最新的新技術。

  看似飛車很牛逼,但是要知道過去三十多年,華夏一直關于立體交通進行研討、模擬,制定法律、政策、培養人才,經過這么多年的發展,才最終促使這一款飛車的誕生和落地。

  飛車的誕生,卻意味著航空業進入了全面的衰敗,有了飛車大家誰愿意再去乘坐客機,這不是吃飽撐著沒事干么。

  畢竟飛車可以直接從自家出發,直接前往目的地,甚至時速最快達到了1000km,比飛機還要快。

  除了航空業遭到了重創,房地產也徹底真正的迎來了寒冬,有了飛車,大家可以住在鄉下,工作的時候直接開著飛車前往公司。

  這一項醞釀了三十多年的技術,一經誕生落地,就引起了社會的巨大的變革,比如你要買飛車,你就得拿到飛車駕駛證,雖然飛車都可以進行無人駕駛,但是為了交通安全,依舊強制開車之人必須擁有飛車駕駛證。

  許多人紛紛不愿意住在城市里面,畢竟城市再好是好在教育、醫療、服務等,但是居住環境哪里比得上鄉村,鄉村輕易蓋個別墅,住著可不要太舒服了。

  短短一年之間,飛車就售賣了超過一百萬輛,龐大的量子計算機運力,承載著立體交通的運行,每一輛飛車都有自己的航線,有自己的時間,免得飛車產生相撞出現車禍,這種高空高速的車禍,那可嚴重了。

  與此同時,人們前往太空、前往月球,和以前從一個城市到另外一個城市一樣的防備,民營航天企業在太空建成了三座太空旅館,又在月球建立了一座廣寒宮,建立起長期的旅行,而且相比以前高昂的太空旅行費用,如今的太空旅行,來回一趟也就50200萬,下降了近百倍的價格。

  雖然這價格對于普通人依舊算是高昂,但是對于相對比較富裕的群體,也不算太高昂屬于可接受范圍。

  民營航天企業雖然也造出了空天飛機,雖然空天飛機的性能甚至連‘神龍’空天飛機都有不如,但是滿足地球到太空、地球到月球卻是足夠了。

  至于太空部隊的空天飛機,雖然第一代空天飛機還在服役,但是第二代空天飛機才是主力,相比起太空部隊,民營航天企業二三架空天飛機根本無足輕重,甚至于本身民營航天企業的航天技術至今都依靠著國家支持著,不然的話也不會發展那么快。

  科技的發展,日新月異!

  越來越多的新技術得到應用,得到普及,比如三維投影技術,比如飛車技術。

  裝備反重力技術的汽車,開始擺脫地面,最高高度可達1000米,如此一來,整個交通就真的形成了立體交通。

  關于飛車,從當初研究出反重力技術后,誰都知道飛車的誕生只是時間問題,這一項技術最先應用于航天領域,隨著不斷地摸索、探索成熟之后,由一汽這個共和國長子推出了第一代飛車,作為汽車領域最新的新技術。

  看似飛車很牛逼,但是要知道過去三十多年,華夏一直關于立體交通進行研討、模擬,制定法律、政策、培養人才,經過這么多年的發展,才最終促使這一款飛車的誕生和落地。

  飛車的誕生,卻意味著航空業進入了全面的衰敗,有了飛車大家誰愿意再去乘坐客機,這不是吃飽撐著沒事干么。

  畢竟飛車可以直接從自家出發,直接前往目的地,甚至時速最快達到了1000km,比飛機還要快。

  除了航空業遭到了重創,房地產也徹底真正的迎來了寒冬,有了飛車,大家可以住在鄉下,工作的時候直接開著飛車前往公司。

  這一項醞釀了三十多年的技術,一經誕生落地,就引起了社會的巨大的變革,比如你要買飛車,你就得拿到飛車駕駛證,雖然飛車都可以進行無人駕駛,但是為了交通安全,依舊強制開車之人必須擁有飛車駕駛證。

  許多人紛紛不愿意住在城市里面,畢竟城市再好是好在教育、醫療、服務等,但是居住環境哪里比得上鄉村,鄉村輕易蓋個別墅,住著可不要太舒服了。

  短短一年之間,飛車就售賣了超過一百萬輛,龐大的量子計算機運力,承載著立體交通的運行,每一輛飛車都有自己的航線,有自己的時間,免得飛車產生相撞出現車禍,這種高空高速的車禍,那可嚴重了。

  與此同時,人們前往太空、前往月球,和以前從一個城市到另外一個城市一樣的防備,民營航天企業在太空建成了三座太空旅館,又在月球建立了一座廣寒宮,建立起長期的旅行,而且相比以前高昂的太空旅行費用,如今的太空旅行,來回一趟也就50200萬,下降了近百倍的價格。

  雖然這價格對于普通人依舊算是高昂,但是對于相對比較富裕的群體,也不算太高昂屬于可接受范圍。

  民營航天企業雖然也造出了空天飛機,雖然空天飛機的性能甚至連‘神龍’空天飛機都有不如,但是滿足地球到太空、地球到月球卻是足夠了。

  至于太空部隊的空天飛機,雖然第一代空天飛機還在服役,但是第二代空天飛機才是主力,相比起太空部隊,民營航天企業二三架空天飛機根本無足輕重,甚至于本身民營航天企業的航天技術至今都依靠著國家支持著,不然的話也不會發展那么快。

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